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連接湖北這2市的長江大橋方案敲定！最快2020年3月開工
最快2020年3月開工！11月26日，黃岡市政府常務(wù)會(huì)議原則通過燕磯長江大橋工程設(shè)計(jì)方案，這標(biāo)志著連接黃州、鄂州兩個(gè)城市之間的第二條過江通道項(xiàng)目的前期工作取得了重大進(jìn)展。
燕磯長江大橋位于鄂黃大橋下游6.5公里處，主跨設(shè)計(jì)1650米，塔頂高程216，雙層橋面，上層為6車道高速公路，下層為6車道城市快速路。高速公路全長26.12公里，黃岡一側(cè)連接大廣高速。鄂州一側(cè)連接漢鄂高速。城市快速路全長8.105公里，是連接黃州和鄂州兩個(gè)城市的第二條過江通道。
據(jù)黃岡市交通局負(fù)責(zé)人介紹，燕磯長江大橋是鄂州順豐機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵配套工程，而順豐機(jī)場(chǎng)又是湖北國際物流核心樞紐的核心項(xiàng)目，該機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2021年起飛運(yùn)營。
黃岡市交通局負(fù)責(zé)人說：順豐機(jī)場(chǎng)是國家十三五期間重要生產(chǎn)力布局，是“全球第四、亞洲第一”的專用貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，是湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目。黃岡市主動(dòng)謀劃推進(jìn)燕磯長江大橋建設(shè)，就是為了搶抓這一歷史性發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)介紹，2014年，燕磯長江大橋項(xiàng)目被國務(wù)院列入《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》。黃岡市抓住這一難得的歷史性機(jī)遇，主動(dòng)作為，積極謀劃，聯(lián)手鄂州市共同推動(dòng)燕磯長江大橋盡早立項(xiàng)開工。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)獲得省政府批復(fù)立項(xiàng)，大橋工程可行性研究報(bào)告已經(jīng)編制完成，各項(xiàng)專題研究正在抓緊推進(jìn)。
黃岡市委書記劉雪榮提出，黃岡各級(jí)干部要以高度的政治責(zé)任感、強(qiáng)烈的事業(yè)心和只爭朝夕的勁頭，加快推進(jìn)燕磯長江大橋前期工作，力爭實(shí)現(xiàn)2020年3月1日、確保5月1日開工的目標(biāo)任務(wù)。
燕磯長江大橋?qū)⒈卑兜狞S岡市巴河鎮(zhèn)和南岸的鄂州市燕磯鎮(zhèn)連為一片，為兩市發(fā)展打開了想像空間。借助鄂州順豐機(jī)場(chǎng)開工和燕磯長江大橋獲得湖北省政府批準(zhǔn)立項(xiàng)的東風(fēng)，黃岡決定依托湖北國際物流核心樞紐打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。
黃岡臨空港該經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃空間格局為“一心三區(qū)”，“一心”為依托白潭湖、巴河形成的綜合服務(wù)中心；“三區(qū)”為臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)區(qū)和臨空生態(tài)農(nóng)旅區(qū)。其中，臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以鄂州機(jī)場(chǎng)為圓心、直線距離50公里、30分鐘車程為半徑而確定，總規(guī)劃面積180平方公里，將作為黃岡市發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
黃岡市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，順豐機(jī)場(chǎng)雖選在鄂州市燕磯鎮(zhèn)，但與隔江相望的浠水縣巴河鎮(zhèn)直線距離不過7.5公里，15公里范圍內(nèi)連接鄂州、黃石、黃岡三市城區(qū)，這將對(duì)未來“鄂黃黃”一體化發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
2019年1月11日，國家發(fā)改委正式發(fā)文批準(zhǔn)新建鄂州民用機(jī)場(chǎng)。按照省政府確定的“總作戰(zhàn)圖“：核心樞紐項(xiàng)目2018年打基礎(chǔ)，2019年出形象，2020年基本建成，2021年投入運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資320.63億元，2030年年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸。在國際上，鄂州機(jī)場(chǎng)將與美國孟菲斯貨運(yùn)樞紐比肩。燕磯長江大橋項(xiàng)目步步推進(jìn)，讓黃岡臨空港經(jīng)濟(jì)區(qū)跨江借翅起飛成為可能！
目前，黃岡與鄂州之間已有鄂黃長江大橋、黃岡長江大橋，這2座橋承擔(dān)了不同作用
鄂黃長江大橋
鄂黃長江大橋是106國道跨越長江的特大橋梁。2002年9月26日，鄂黃長江大橋建成通車，結(jié)束了黃岡、鄂州兩市隔水相望、渡船過江的歷史，是兩地的過江通道。對(duì)促進(jìn)湖北省特別是鄂東經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重大推動(dòng)作用。
上世紀(jì)末，鄂黃長江大橋建設(shè)資金不足，黃鄂兩地干部職工、民間人士踴躍捐款。鄂黃長江大橋是湖北省第一座將景觀設(shè)計(jì)融入全橋總體設(shè)計(jì)的大橋，人行道鋪設(shè)花崗巖大理石、安裝不銹鋼護(hù)欄，景觀照明設(shè)施齊全。
黃岡長江大橋
2014年6月16日，黃岡長江大橋建成通車，乘坐城際鐵路列車從武漢至黃岡只需28分鐘，大別山革命老區(qū)黃岡與華中重鎮(zhèn)武漢實(shí)現(xiàn)了公路、鐵路及軌道交通方面的全方位“無縫對(duì)接”。
黃岡長江大橋既是武漢城際軌道交通通往黃岡的重要過江通道，還是武英、大廣高速公路和武鄂高速公路連接的重要紐帶，是集城鐵、國鐵、高速公路于一體的交通樞紐工程。
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