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4月15日，貴州高速集團(tuán)PPP項(xiàng)目劍榕高速南哨河特大橋右幅合龍段澆筑完成，標(biāo)志著該橋全線合龍進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

南哨河特大橋?yàn)閯﹂鸥咚俚目刂菩怨こ?，橋梁為分離式布置，左右幅各570余米。主橋200m合龍段砼澆筑是項(xiàng)目部施工控制中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序，對(duì)氣溫環(huán)境有著極其苛刻的要求。建設(shè)單位項(xiàng)目部技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和氣溫變化，會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主和總監(jiān)理辦、監(jiān)控單位在多次現(xiàn)場(chǎng)論證的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化施工方案，最終確定合龍段砼澆筑時(shí)間。

面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、施工用電難、便道修筑難、材料運(yùn)輸難等諸多問(wèn)題，項(xiàng)目還自制“拖船”轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械設(shè)備，用小駁船運(yùn)轉(zhuǎn)材料及施工機(jī)具，并多次開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，將多項(xiàng)施工工法、專利和QC成果運(yùn)用到項(xiàng)目橋梁施工中，確保了施工安全和工程進(jìn)度。

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