從武漢航空港發(fā)展集團(tuán)下屬市政隧道公司獲悉,兩湖泵站3.65公里周邊配套管網(wǎng)已全部貫通,預(yù)計(jì)本月底具備通水能力,將在汛期來(lái)臨前提升民族大道南段和廟山立交橋周邊排水能力。
隧道公司項(xiàng)目總工余守龍介紹,民族大道與水藍(lán)路附近有一處鐵路涵洞,是周邊直徑五公里范圍內(nèi)的最低點(diǎn)。施工前經(jīng)實(shí)地測(cè)量發(fā)現(xiàn),涵洞與南端廟山立交橋雖僅有400米,但海拔高差達(dá)到了5米上下。一旦遭遇強(qiáng)降雨襲擊,受制于周邊有限的排水能力,涵洞易成為漬水點(diǎn)。
“兩湖泵站周邊配套管網(wǎng)工程將解決這一問(wèn)題。管網(wǎng)北起民族大道與龍城路交叉口,南止湯遜湖,地下最深處達(dá)到15米,最淺處大約8米,雨水可在重力作用下,由北向南將周邊匯集至涵洞處和沿線收集的雨水通過(guò)管道排出?!庇嗍佚堈f(shuō)。
他說(shuō),在施工過(guò)程中,隧道公司使用了暗挖法、頂管法和盾構(gòu)法等多種方法施工,但由于管道穿越了原周店橋采石場(chǎng),地下孤石和硬巖較多,部分巖石硬度達(dá)到或超過(guò)建設(shè)地鐵站時(shí)所用混凝土硬度的1倍。為了消滅這些地下“攔路虎”,施工時(shí)不得不采用了100余次爆破施工。
今年3月,武漢市防汛部門發(fā)布信息表示,武漢今年降雨會(huì)比常年明顯偏多,尤其是持續(xù)性強(qiáng)降雨的可能性極大,梅雨期的雨量和強(qiáng)度均會(huì)超過(guò)常年。兩湖泵站3.65公里周邊配套管網(wǎng)全部貫通并將在本月底具備通水能力,將提高光谷片區(qū)排水安全系數(shù),服務(wù)周邊居民。
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